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Comunidad y Cultura
1. Cuatro Botes de Basura en Forest Glen
Se necesitan botes de basura adicionales para mantener la apariencia y permanecer seguros y acogedores para los residentes y visitantes.
Costo Estimado: $12,000
Ubicación: Los sitios serán determinados por la encuesta de vecinos de la asociación de la comunidad local. La solicitud se enviará al Departamento de Calles y Saneamiento para en estudio y recomendación.
2. Dos Botes de Basura en la Escuela Primaria Peterson
Se necesitan botes de basura adicionales para mantener la apariencia y permanecer seguros y acogedores para los estudiantes y miembros de la comunidad.
Costo Estimado: $6,000
Ubicación: Los sitios serán determinados por el Consejo Escolar Local. La solicitud se enviará al Departamento de Calles y Saneamiento para su enstudio y recomendación.
3. Dos Botes de Basura en Northside College Prep Riverwalk, West End
Se necesitan botes de basura adicionales para mantener la apariencia y permanecer seguros y acogedores para los estudiantes y miembros de la comunidad.
Costo Estimado: $6,000
Ubicación: Los sitios serán determinados por el Departamento de Calles y Saneamiento para su estudio y recomendación.
4. Dos Bancos de Parada de Autobús para Residentes /Personal/Clientes de North Park Village
Los residentes de la tercera edad, el personal, los usuarios del centro de reciclaje y los centros de actividades en North Park Village se beneficiarían de los bancos en las paradas de autobús fuera de la entrada de la comunidad.
Costo Estimado: $6,000
Ubicación: North Park Village, 5801 N. Pulaski Rd.
5. 5. Dos Bancos de Parada de Autobús para los Clientes que Viajan Diariamente al Supermercado y el “Distrito Comercial” en la Intersección de N. Pulaski Rd. y W. Argyle St.
Los clientes de la tienda de comestibles Aldi (5001 N. Pulaski Rd.) y el distrito comercial cercano se beneficiarían de un banco para esperar el autobús en N. Pulaski Rd. y W. Argyle St.
Costo Estimado: $6,000
Ubicación: Intersección de N. Pulaski Rd. and W. Argyle St.
6. Dos Bancos de Parada de Autobús en W. Peterson Ave. y N. Rogers Ave.
Las personas de la tercera edad, los residentes del vecindario y los estudiantes de las escuelas cercanas se beneficiarían de los bancos en las paradas de autobús en esta ubicación central.
Costo Estimado: $6,000
Ubicación: Intersección de W. Peterson Ave. and N. Rogers Ave.
7. Identificadores Comunitarios para South Edgebrook
Los residentes, dueños de negocios y visitantes se beneficiarán de los identificadores de la comunidad junto con estos puntos de entrada claves a South Edgebrook.
Costo Estimado: $120,000
Ubicación: Intersección de N. Central Ave. y N. Leonard Ave., Intersección de N. Austin Ave. y N. Elston Ave., e Intersección de N. Melvina Ave. and W. Devon Ave.
8. Instalación de Murales en las Escuelas del Distrito 39 y Viaducto en W. Peterson Ave. y N. Keeler Ave.
Proyecto para todo el distrito para 5 nuevos murales en los campus de primaria de CPS (escuelas públicas de Chicago) y 2 nuevos murales en el viaducto de W. Peterson Ave. para Northtown y NEIU. La población estudiantil incluye 3,267 estudiantes de primaria, 908 estudiantes de secundaria y 4,600 estudiantes universitarios.
Costo Estimado: $173,900
Ubicación: Cinco campus de escuelas primarias: Solomon, Palmer, Peterson, Belding y Volta. Ambos lados del viaducto en W. Peterson Ave. en N. Keeler Ave. para Northtown y Northeastern Illinois University.
9. Embellecimiento en Edgebrook en W. Devon Ave.
Los residentes, dueños de negocios y visitantes se beneficiarán del embellecimiento del paisaje urbano a lo largo de este tramo de Devon, que necesita atención después de un largo proyecto de construcción.
Costo Estimado: $25,000
Ubicación: 5423 W. Devon Ave., 5405 W. Devon Ave., y 5363 W. Devon Ave.
10. Embellecimiento en North Park en W. Bryn Mawr Ave. (Dos bancos y Dos Jardineras)
Los residentes, dueños de negocios y visitantes se beneficiarán del embellecimiento junto con este tramo de W. Bryn Mawr Ave., que necesita atención para apoyar negocios nuevos y emergentes.
Costo Estimado: $32,000
Ubicación: 3255 W. Bryn Mawr Ave. y 3227 W. Bryn Mawr Ave.
Parques y Recreación
11. Mejoras al Patio de Recreo y al Sitio de la Escuela Primaria Solomon
El patio de recreo y el amplio patio de asfalto en la Escuela Primaria Solomon en North Park son espacios públicos vitales para las familias durante todo el año a pesar de la falta de asientos. La superficie de goma de seguridad debajo del equipo de juego está completamente rota en muchos lugares. Ademas, el patio de la escuela no incorpora instalaciones de enseñanza al aire libre adecuadas. Partiendo de una sólida encuesta pública realizada por el director de la escuela primaria Solomon, el dinero del menú se gastaría en las mayores preocupaciones para las reparaciones de seguridad del patio de recreo, bancos públicos duraderos y equipo de juego natural que puede servir como un salón de clases al aire libre.
Costo Estimado: $70,000
Ubicación: Solomon Elementary School, 6206 N. Hamlin Ave.
12. Renovación del Centro Natural de North Park Village
Este proyecto financiará la modernización del North Park Village Nature Center. El Lobby and Discovery Room del North Park Village Nature Center se construyó originalmente hace 105 años, y se convirtió en un Nature Center hace 40 años. Los azulejos del hospital en las paredes y las estanterías antiguas requieren modernización. Este proyecto reutilizará la madera de fresno de los árboles caídos para las paredes del vestíbulo, eliminará los gabinetes y accesorios viejos en la sala Discovery, permitirá espacio para exhibiciones de la naturaleza actualizadas y mejorará el entorno general para la educación sobre la naturaleza. El presupuesto de renovación propuesto es un total de $60,000. Un donante generoso ha proporcionado $30,000 y esta financiación proporcionará los fondos compensatorios necesarios para completar el proyecto.
Costo Estimado: $30,000
Ubicación: Centro de la Naturaleza de North Park Village, 5801 N. Pulaski Rd.
13. Mejoras en el Diamante de Béisbol del Parque Sauganash
Sauganash Park tiene 2 diamantes de béisbol que necesitan ser reemplazados. Las inundaciones frecuentes incluso después de lluvias moderadas, las hierbas descuidadas y los pequeños agujeros se han vuelto demasiado comunes en los últimos años, lo que ha provocado frecuentes cancelaciones de juegos. La liga de béisbol que juega en Sauganash Park es una de las 5 ligas más grandes de Chicago y el parque está muy ocupado con campamentos de verano.
Costo Estimado: $140,000
Ubicación: Sauganash Park, 5861 N. Kostner Ave.
14. Equipo de Ejercicio al Aire Libre Eugene Field Park
Instalación de equipos de ejercicio al aire libre en Eugene Field Park, para permitir el entrenamiento de fuerza y ejercicios cardiovasculares en un espacio al aire libre seguro, sin necesidad de tener una membresía de gimnasio. Esto podría incluir varios equipos para un entrenamiento corporal total.
Costo Estimado: $50,000
Ubicación: Eugene Field Park, 5100 N. Ridgeway Ave.
15. Mejoras en el Camino de Little Gompers
Gompers Park tiene una hermosa laguna de pesca que ofrece un respiro pacífico y recreación para todos los usuarios del parque. Los caminos que se hunden han provocado inundaciones frecuentes que cortan el acceso a este espacio público natural. Los fondos del menú se utilizarían para un estudio de ingeniería del grave problema de hundimiento de la vía, y el estudio y la construcción de una vía muy necesaria desde un estacionamiento que al momento no es accesible bajo la ADA.
Costo Estimado: $110,000
Ubicación: Gompers Park, 4222 W. Foster Ave.
Seguridad y el Medioambiente
16. Ciclovías para Bicicletas y Reducción del Tráfico en W. Bryn Mawr Ave.
En los últimos 20 años, el desarrollo de una infraestructura de bicicletas segura ha sido una gran parte del compromiso de la Ciudad de Chicago de mejorar la calidad de vida de los residentes. El ciclismo es una forma cada vez más popular de viajar, hacer ejercicio y relajarse. Bryn Mawr es una ruta designada para bicicletas, pero tiene una señalización mínima y sufre de puntos de tráfico donde ciclistas, automovilistas y peatones compiten por el espacio. Las ciclovías marcados y protegidos aumentarían la seguridad general para todos. Bryn Mawr es fundamental para el Plan de Ciclismo de las Calles de Chicago, ya que sirve como enlace principal entre North Shore Channel Trail (5500 N, 3100 W) y Sauganash/Valley Line Trail (5600 N, 4300 W). Estas mejoras no solo beneficiarían a los ciclistas, sino que también harían nuestras calles más seguras al indicar claramente a los conductores y peatones dónde esperar ver a los ciclistas. Este proyecto conectaría los vecindarios de North Mayfair, North Park, Brynford Park, Sauganash, Sauganash Park, Peterson Park y Albany Park. Además, los usuarios circularán en bicicleta por el distrito comercial de North Park. Además, para promover una mayor seguridad pública para ciclistas y peatones por igual, esta propuesta también incluye medidas para reducir el tráfico, como marcas en el pavimento y señales para paradas.
Costo Estimado: $175,000
Ubicación: W. Bryn Mawr Ave., desde North Shore Channel Trail hasta Skokie Valley Line Trail.
17. Repavimentar la Cuadra 4800 de W. Bryn Mawr Ave.
Este bloque de pavimento tiene grandes baches, grietas y grava suelta, que pueden dañar los vehículos que pasan y ser peligrosos o de dificultar el acceso para ciclistas y peatones.
Costo Estimado: $50,000
Ubicación: 4800 block of W. Bryn Mawr Ave.
19. Cruce Seguro para Niños en la Intersección de N. Kolmar Ave. y W. Carmen Ave.
Instale una rotonda para reducir la velocidad del tráfico y así mantener seguros a los niños mientras que cruzan hacia y desde North Mayfair Playlot Park.
Costo Estimado: $15,000
Ubicación: Intersección de N. Kolmar Ave. y W. Carmen Ave.
20. Carril de Giro a la Izquierda en la Intersección de N. Pulaski Rd. y W. Devon Ave.
Los giros a la izquierda en esta intersección son difíciles y peligrosos debido a la velocidad de los autos y la visibilidad limitada. Las largas filas de automóviles que intentan girar a la izquierda pueden esperar de 3 a 4 ciclos antes de cruzar la intersección. Esto causa tráfico para todos. La creación de un carril de giro exclusivo ayudará a reducir el tráfico y facilitará que los automóviles giren a la izquierda.
Costo Estimado: $100,000
Ubicación: Intersección de N. Pulaski Rd. y W. Devon Ave.
21. Oreja (Extension de la Banqueta) en la Intersección de N. Keating Ave. y W. Peterson Ave.
Muchas familias usan esta intersección para viajar hacia y desde la escuela primaria Sauganash. Lo ancho de la calle y la velocidad del tráfico hacen que cruzar esta intersección sea peligroso, especialmente cuando los autos pasan por los carriles exteriores. Debido a que está tan cerca de N. Cicero Ave., no es un buen lugar para colocar un semáforo o una señal de parada. La oreja (extension de la banqueta) reducirán la distancia total de cruce para los peatones y proporcionarán una reducción de la velocidad del tráfico para los conductores que pasan, lo que ayudará a los peatones a sentirse más seguros.
Costo Estimado: $30,000
Ubicación: Intersección de N. Keating Ave. y W. Peterson Ave.
22. Mejoras para la Cruce de Peatones y Reducción del Tráfico en la Intersección de N. Avers Ave. y W. Foster Ave.
Debido a la geometría del puente al este de la intersección y al ancho de la carretera, entre otros factores, los vehículos a menudo pasan por esta intersección y no ceden el paso a los peatones, a pesar de estar adyacente al Eugene Field Park, que genera muchos peatones. Proporcionar marcas adicionales en el pavimento, señalización y otras mejoras alentará a los conductores a estar atentos a los peatones y detenerse cuando los peatones intenten cruzar la W. Foster Ave. Además, la calma y reducción del tráfico ayudará a reducir la velocidad de los conductores, mejorando la seguridad general de los peatones y ciclistas que pasan.
Costo Estimado: $100,000
Ubicación: Intersección de N. Avers Ave. y W. Foster Ave.
